Ô tô 400 triệu: Giá giảm mạnh, cuối năm mua xe chơi Tết

Thị trường ô tô cuối năm tiêu thụ mạnh, nhiều mẫu xe “cháy hàng”. Trong khi đó, do doanh số bán thấp, giá một số mẫu xe đã giảm mạnh, từ 20 đến 70 triệu đồng.
Từ đầu tháng 10 đến nay, hàng loạt mẫu xe ô tô mới đã giảm giá, về mức dưới 400 triệu đồng. Mitsubishi là thương hiệu giảm giá mạnh cho dòng xe cỡ nhỏ, thuộc phân khúc hạng A.

Cụ thể, mẫu xe Attrage 1.2 MT (số sàn) có giá bán niêm yết tại đại lý là 375 triệu đồng, giảm 20 triệu so với tháng trước. Mẫu Mirage 1.2MT (số sàn) có giá 351 triệu đồng, giảm 30 triệu đồng so với tháng trước. Cùng với đó, Mirage CVT Eco (số tự động) cũng được điều chỉnh giảm 20 triệu đồng, từ mức giá 416 triệu xuống còn 396 triệu đồng.

Một số mẫu xe giảm giá mạnh do doanh số bán giảm (ảnh minh họa)

GM Việt Nam đã giảm giá mạnh cho mẫu xe hạng B, Chevrolet Aveo, từ 459 triệu đồng xuống còn 389 triệu đồng cho bản số sàn. Trong khi, Công ty Trường Hải cũng giảm 20 triệu đồng cho mẫu Kia Rondo, phiên bản động cơ diesel, giá còn 779 triệu đồng.

Hầu hết các mẫu xe giảm giá kể trên là do có doanh số bán thấp, nhiều khách hàng chê do thiết kế thiếu ấn tượng và chậm thay đổi. Chevrolet Aveo giảm giá mạnh, còn lý do nữa là thanh lý hàng tồn kho. GM không còn lắp ráp xe tại Việt Nam, nên giảm giá bán nốt một số mẫu xe còn lại. Sắp tới, mẫu Aveo có thể sẽ không còn xuất hiện trên thị trường.

Với Mitsubishi thì hai mẫu xe cỡ nhỏ trước đây đặt giá bán cao, khi có sự xuất hiện của Toyota Wigo nhập khẩu giá thấp hơn nên phải giảm giá mạnh để cạnh tranh. Cũng tương tự như vậy là mẫu Kia Rondo máy dầu, có doanh số thấp, nên giảm giá bán cạnh tranh, khi có nhiều mẫu xe mới xuất hiện như Toyota Rush, hay Mitsubishi Xpander,...

Ngược lại, một số mẫu xe mới ra mắt lại đang trong tình trạng thiếu hàng. Ra mắt ngày 25/9, mẫu xe cỡ nhỏ Toyota Wigo có doanh số bán 238 xe, Toyota Rush là 52 xe, còn Avanza được 8 xe. Trong khi đó, mẫu Mitsubishi Xpander bán được 26 xe.

Các DN cho biết, những mẫu xe này mới nhập về, ban đầu chỉ mang tính chất thăm dò thị trường, nhưng số lượng khách hàng đặt mua nhiều, vì vậy không có đủ hàng giao ngay. Trong tháng 10, doanh số bán của những mẫu xe này sẽ tăng mạnh do xe về nhiều. Mặc dù vậy, khách hàng sẽ phải chờ đợi đến tháng 2/2019 mới được nhận được xe nếu giờ đặt mua.

Tiêu thụ ô tô đang tăng mạnh. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 9/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 25.351 xe, tăng 24% so với tháng 8/2018 tăng 19% so với tháng 9/2017. Sản lượng xe lắp ráp trong nước đạt 17.325 xe, tăng 16% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 8.026 xe, tăng 42% so với tháng trước.

Lượng ô tô nhập khẩu hưởng thuế suất 0% liên tục về nước

Trong đó, Toyota Việt Nam dẫn đầu về doanh số bán với 6.259 xe, tăng mạnh so với 4.729  tháng trước. Ford Việt Nam có doanh số bán 2.337xe, tăng mạnh so với 1.323 xe của tháng 8/2018.

Nguồn cung dồi dào, kết hợp với nhu cầu cao, đã mang đến sự tăng trưởng mạnh cho nhiều DN ô tô vào giai đoạn cuối năm.

Toyota Việt Nam tuần này đã có quy định cấm các đại lý bán xe kèm bộ phụ kiện. Nếu đại lý nào cố tình bắt ép khách mua bộ phụ kiện, bị phát hiện sẽ chịu xử lý.

Với những khách hàng muốn mua xe giá rẻ cuối năm, có thể lựa chọn phân khúc hạng A giá từ 250-400 triệu đồng. Đây là mức giá hợp lý vào thời điểm này.

Chẳng hạn, với thương hiệu Cheverolet, mẫu Spark có giá rẻ nhất. Chiếc Spark Van Duo giá chỉ còn 250 triệu đồng, Spark LS 290 triệu đồng và Spark LT giá 349 triệu đồng.

Nếu không, có thể chọn thương hiệu Mitsubishi với mẫu Mirage (hatchbach) hoặc Attrage (sedan) động cơ 1.2L, giá từ 350-400 triệu đồng. Ngoài ra, có thể chọn chiếc Suzuki Celerio số tự động, có giá chỉ 329 triệu đồng.  Đấy là chưa kể các mẫu xe Hyundai i10, hay Kia Morning, cũng có nhiều phiên bản giá trong tầm từ 300-400 triệu đồng.

Khách hàng cũng có thể chọn mua mẫu Chevrolet Aveo, xe hạng B có giá bán dưới 400 triệu đồng, ngang với các dòng xe hạng A, nhưng có công suất động cơ mạnh hơn.

Theo số liệu Tổng cục Hải quan, trong tuần đầu tháng 10, cả nước có 3.465 xe ô tô nguyên chiếc các loại, đăng ký tờ khai hải quan nhập khẩu. Lượng ô tô nhập khẩu hưởng thuế suất 0% liên tục cập cảng để chờ làm thủ tục và giao hàng. Nguồn cung được khai thông, các mẫu xe mới liên tục về nước, giúp giải tỏa “cơn khát” ô tô cuối năm.

Theo Trần Thủy (VietNamNet)

Read More

Nhà khoa học nữ trẻ tuổi VN được vinh danh tại Pháp - DVO

Đây là chương trình Giải thưởng Nhà Khoa học Trẻ Tài năng Quốc tế của UNESCO – L’Oreal. Lễ trao giải được diễn ra vào ngày 18/3 tại Pháp.

Tiến sĩ Trần Hà Liên Phương, Giảng viên Khoa Công nghệ Y Sinh, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh đã trở thành nhà khoa học nữ trẻ tuổi đầu tiên của Việt Nam nhận được vinh dự này nhờ nghiên cứu về hệ mixen chứa fucoidan trong ứng dụng điều trị và hỗ trợ quan sát mô ung thư tại Việt Nam.

TS Trần Liên Hà Phương tại phòng nghiên cứu

Theo đó, vào ngày 18/3/2015, Qũy L’Oréal và UNESCO sẽ tổ chức vinh danh ngành khoa học và tri thức trên toàn thế giới qua Giải thưởng L’Oréal -UNESCO For Women in Science (Vì sự phát triển phụ nữ trong khoa học) cho 5 nhà khoa học nữ xuất sắc và 15 nhà nghiên cứu trẻ tài năng các nước.

Với mục đích vinh danh các nhà khoa học nữ xuất sắc và hỗ trợ các nhà nghiên cứu trẻ tài năng của thế giới, chương trình Giải thưởng khoa học L`Oréal-UNESCO dành 5 giải thưởng hàng năm để vinh danh các nhà khoa học và hỗ trợ phát triển nghiên cứu cho 15 phụ nữ trẻ tài năng được chọn từ hơn 230 tiến sĩ nhận học bổng quốc gia của L’Oreal các nước được trao hàng năm trên khắp thế giới.

Từ năm 1998, chương trình Vì sự phát triển Phụ nữ trong khoa học này đã vinh danh 2.250 phụ nữ tài năng tại hơn 110 quốc gia.

Mỗi phụ nữ đoạt giải là một tấm gương sáng trong ngành khoa học. Họ đang từng ngày chứng minh rằng phụ nữ có thể đóng góp rất lớn cho sự tiến bộ khoa học trong một lĩnh vực mà đàn ông vẫn đang chiếm ưu thế.

Bước vào thiên niên kỷ thứ 3, vẫn còn nhiều sự tiến bộ phải được tạo ra để đạt mục tiêu cân bằng giới trong lĩnh vực khoa học. Chỉ 30% số nhà khoa học trên thế giới là phụ nữ và vẫn còn nhiều rào cản, trở ngại cản trở phụ nữ tham gia hoặc theo đuổi sự nghiệp khoa học.

Bích Ngọc

Read More

Nhìn lại số liệu giật mình: 205 người chết/ngày vì ung thư - DVO

Theo thống kê của Uỷ ban An toàn giao thông quốc gia, trong 9 ngày nghỉ Tết vừa qua, toàn quốc xảy ra 536 vụ tai nạn giao thông, làm chết 317 người, bị thương 509 người. Như vậy, tính trung bình mỗi ngày nghỉ Tết, tai nạn giao thông cướp đi sinh mạng của 35 người Việt Nam.
Tuy nhiên, con số này chỉ bằng xấp xỉ 1/6 so với số người chết vì ung thư ở Việt Nam mỗi ngày.

Việt Nam có hơn 200 người chết vì bệnh ung thư mỗi ngày

Theo thông tin được đưa ra tại hội thảo khoa học Ung bướu quốc gia lần thứ VII vào năm 2013, mỗi năm Việt Nam có khoảng 150.000 người mới mắc ung thư và 75.000 người tử vong vì căn bệnh này, tức 205 người/ngày và con số này dự báo sẽ ngày càng tăng cao.

Giới chuyên môn cho rằng, nguyên nhân chính khiến số người Việt chết vì ung thư tăng cao có liên quan đến lối sống hàng ngày. Một thống kê đã chỉ ra rằng, 90-95% trường hợp bệnh ung thư là do môi trường, chỉ 5-10% là do di truyền.

Báo giới nhiều lần dẫn lời TS Nguyễn Đại Bình – Phó Giám đốc Bệnh viện K Hà Nội cho biết, người Việt chủ yếu mắc các bệnh ung thư phổi, dạ dày, đại trực tràng, gan, vú và ung thư vòm họng. Trong số đó, các bệnh ung thư vùng đầu - cổ gặp khá nhiều, nổi bật là ung thư vòm, hạ họng - thanh quản, lưỡi và khoang miệng.

TS Nguyễn Đại Bình cho rằng, các nghiên cứu cho thấy, tuổi mắc bệnh ung thư của nước ta cũng trẻ hơn so với thế giới. Ví dụ như ung thư vòm họng, có những ca mắc bệnh chỉ ở độ tuổi 30. Còn ở độ tuổi 49-53 nhiều người mắc ung thư hạ họng-thanh quản hoặc ung thư lưỡi. Nguyên nhân gây bệnh phổ biến là do virus và lối sống như uống rượu, thuốc lá hoặc mắc các bệnh viêm nhiễm mạn tính.

Cũng theo TS Nguyễn Đại Bình, người Việt có rất nhiều thói quen xấu có thể dẫn đến mắc bệnh ung thư như hút thuốc lào hay ăn trầu. Nhiều người vẫn nghĩ ăn trầu tạo ra sức đề kháng nhưng chính thuốc sợi hoặc vôi được nhai lẫn trong trầu lại là tác nhân gây ung thư. Thêm nữa, người Việt Nam thường có tâm lý e ngại gặp bác sỹ, chỉ sợ bị “vẽ” thêm bệnh và thường tự điều trị khi sức khỏe có vấn đề.

An Nhiên

Read More

Fortuner, CR

Hai mẫu xe Toyota và Honda nằm ở nhóm đầu ôtô bán chạy nhất trong tháng 9, dù khách muốn mua xe phải bỏ thêm tiền phụ kiện.

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Fortuner có doanh số 1.165 xe, trong khi CR-V bán được 867 xe, xếp thứ 6 và thứ 8 trong tháng 9 về doanh số. Khách phải chi thêm tiền mua phụ kiện để nhận xe sớm, dù trên thị trường còn nhiều sản phẩm cùng phân khúc.

Fortuner và CR-V đứng thứ 6 và 8

Toyota Fortuner bán trở lại từ tháng 8, sau khi không có hàng, lọt vào nhóm xe bán chạy trong 2 tháng liên tiếp. Tại các đại lý, khách mua xe phải chi thêm khoảng 100 triệu lắp các loại phụ kiện kèm theo đối với phiên bản máy xăng, trong khi bản máy dầu bán đúng giá niêm yết không kèm phụ kiện. Tháng 9, phiên bản động cơ xăng chiếm hơn một nửa doanh số (639 chiếc) Fortuner bán ra.

Ở phân khúc của Fortuner, còn nhiều đối thủ cạnh tranh khác như Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santa Fe hay Isuzu mu-X. Tuy nhiên, các dòng xe này đều không vượt qua được doanh số SUV Nhật Bản.

Trong khi đó, Honda CR-V cũng tạo ra sự khác biệt so với các đối thủ ở phân khúc crossover. Khách phải ký chờ xe hoặc phải chi thêm tiền lắp phụ kiện để nhận ngay những chiếc CR-V khan hàng, theo lời nhân viên kinh doanh. Tuy nhiên, doanh số tháng 9 của chiếc crossover 5+2 vẫn đứng đầu phân khúc, bán được 867 xe, xếp trên so với Mazda CX-5 (851 xe).

Toyota Fortuner 2.8V tại đại lý. 

Một nhân viên bán hàng của Toyota cho biết thời điểm nguồn xe không ổn định, khách muốn mua phải chấp nhận lắp thêm phụ kiện vì nhu cầu quá cao. "Quy luật cung-cầu là tất yếu và nhiều khách hàng vẫn sẵn sàng chi tiền phụ kiện để có xe sử dụng ngay", nhân viên kinh doanh chia sẻ.

Câu chuyện "bia kèm lạc" tại Việt Nam diễn ra với nhiều dòng xe, không chỉ riêng Fortuner và CR-V. Khi nguồn hàng không đáp ứng đủ, đại lý thường tung chiêu bán kèm phụ kiện hoặc tăng giá để thu lợi. Nhân viên kinh doanh một hãng xe cho biết làm theo quy định của đại lý, bản thân cũng không hưởng lợi từ số tiền này.

Theo Phương Linh (VnExpress.net)

Read More

Nhà khoa học đóng tàu nhắc Vinashin như một nỗi đau - DVO

Báo cáo tại đại hội, Phó Chủ tịch kiêm Tổng thư ký Hội, ông Hoàng Hùng cho biết, kể từ khi thành lập đến nay Hội đã từ thành lập 35 chi hội KHKT công nghiệp tàu thủy tại các cơ sở sản xuất đóng mới và sửa chữa tàu của các ngành giao thông vận tải, quốc phòng, nông nghiệp...

Hoạt động tư vấn phản biện và giám định xã hội của Hội cũng được quan tâm. Hội tham gia tư vấn các Luật theo yêu cầu của Quốc hội; tư vấn phản biện 12 bộ tiêu chuẩn kỹ năng nghề quốc gia cho Tổng cục dạy nghề ban hành áp dụng từ năm 2011..

Các đề tài nghiên cứu khoa học và công nghệ thiết kế các tàu hàng có trọng tải lớn từ 12.000 tấn đến 70.000 tấn, tàu chở container 1.200 TEU đến 1.700 TEU, tàu chở hóa chất, chở dầu...

"Hoạt động của Hội KHKT công nghiệp tàu thủy Việt Nam thời gian qua được Liên hiệp hội Việt Nam đánh giá có nhiều đóng góp cho sự phát triển về khoa học công nghệ nói chung và KHCN tàu thủy nói riêng", KS Hoàng Hùng nói.

Tại đại hội, nhiều ý kiến của giới khoa học ngành đóng tàu cũng được chia sẻ. Trong đó câu chuyện về sự thất bại của Vinashin được nhắc đến như một nỗi đau, một sự thất bại của ngành đóng tàu thời gian qua.

Ông Vũ Anh Tuấn, Tổng giám đốc Tập đoàn Công nghiệp tàu thủy Việt Nam thì cho rằng, nên nhìn nhận đó như là "sự suy yếu của hội viên" để có những giải pháp phù hợp.

Đưa ra quan điểm của mình ông Trịnh Xương, nguyên Viện trưởng Viện Khoa học - Công nghệ tàu thủy Việt Nam cho rằng cần phải nhìn nhận đúng vấn đề về những gì đã qua để có thể phát huy lợi thế một quốc gia về biển như Việt Nam, ngành đóng tàu cần được chú trọng hơn.

Đặc biệt ông Xương mong muốn các nhà khoa học cùng đóng góp trí tuệ, tiếng nói của mình để ngành có thể tạo được dấu ấn, góp phần thực sự vào sự phát triển của đất nước.

Ông Vũ Anh Tuấn cũng bày tỏ: để ngành đóng tàu có thể tận dụng được lợi thế, khả năng của những người đi trước cùng với kiến thức hiện đại, cần hơn nữa những tiếng nói phản biện của các nhà khoa học đóng tàu.

"Rất cần thông quan phản biện xã hội lấy lại hình ảnh, giá trị của ngành mà xã hội cần. Đây là cơ hội nên Hội cần tận dụng mạnh dạn nói hết tiếng nói của mình đóng góp cho các chính sách để thấy sự cần thiết của ngành công nghiệp trong lĩnh vực đóng tàu", ông Tuấn nhấn mạnh.

Bích Ngọc

Read More

Hàng loạt mẫu ô tô mới giá ‘sốc’ 300 triệu đồng bán tại VN

Người tiêu dùng Việt Nam có nhiều sự lựa chọn đối với dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ với chi phí tài chính vừa túi tiền.

Ngay trong thời điểm tháng 10-2018, thị trường Việt Nam có hàng loạt mẫu xe ô tô mới tinh giá chỉ nằm ở mốc khoảng trên dưới 300 triệu đồng, thay vì trên 400 triệu đồng. Các hãng có sự điều chỉnh giá nhiều nhất là Hyundai, Mitsubishi, Kia, Chevrolet.

Mitsubishi hiện sở hữu một số lượng nhiều các mẫu xe trên 300 triệu đồng tại thị trường Việt Nam. Theo đó, Attrage 1.2MT có giá bán niêm yết tại đại lý là 375 triệu đồng, giảm 20 triệu so với tháng trước. Khi mới ra mắt, mẫu xe này có giá bán là 422 triệu đồng.

Mitsubishi hiện sở hữu nhiều các mẫu xe giá rẻ.

Còn chiếc Mirage 1.2MT có giá bán niêm yết tại đại lý hơn 351 triệu đồng, giảm 30 triệu đồng so với tháng trước. Giá công bố hồi mới ra mắt của mẫu xe này cũng nằm ở mức giá hơn 400 triệu đồng. Ngoài ra, một phiên bản khác của mẫu xe là Mirage CVT Eco cũng được điều chỉnh giảm 20 triệu đồng, từ mức giá 416 triệu xuống còn 396 triệu đồng.

Chevrolet cũng điều chỉnh một số mẫu xe, trong đó phải kể đến Aveo có mức giá niêm yết ban đầu của hãng là 459 triệu đồng. Tuy nhiên, sau nhiều tháng liên tiếp được điều chỉnh giảm giá mạnh, hiện mẫu xe này tiếp tục được giảm ‘sốc’ 70 triệu đồng, chỉ còn 389 triệu đồng.

Nhiều mẫu xe mới của Chevrolet cũng có giá bán chỉ trên dưới 300 triệu đồng. 

Một số mẫu xe khác của Chevrolet cũng có giá bán chỉ trên dưới 300 triệu đồng là chiếc Spark Van Duo (259 triệu đồng); Spark LS 1.2L-5MT (299 triệu); Spark LT 1.2L-5MT (349 triệu đồng). Mỗi chiếc xe đã được giảm từ 40 triệu đến 60 triệu đồng/chiếc. Các mẫu xe của Chevrolet ở mốc giá trên dưới 300 triệu đồng đều là bản số tay và được sản xuất và lắp ráp trong nước.

Người tiêu tiêu có thêm nhiều sự lựa chọn xe giá rẻ.

Với Kia Morning, chiếc xe này vẫn tiếp tục có mức giá cả phải chăng thu hút người dùng. Cụ thể, tại đại lý, hai mẫu số sàn là Morning 1.0MT 2018 có giá niêm yết chỉ 290 triệu đồng và Moning Si MT 2018 có giá 345 triệu đồng. Chiếc Morning bản S số tự động đời 2018 cũng chỉ có giá 299 triệu đồng. Còn Morning Si AT giá 375 triệu đồng.

Chiếc xe cỡ nhỏ giá rẻ không chỉ giúp người tiêu dùng tiết kiệm chi phí, phù hợp với di chuyển trong đô thị đông đúc.

Hyundai có sự góp mặt của Grand i10 1.2 MT 2018 số sàn hiện được niêm yết giá từ 315 đến 322 triệu đồng/chiếc tùy đại lý. Mẫu i10 1.2AT 2018 có giá 380 triệu đến 392 triệu đồng/chiếc. Các mẫu xe giá dưới 400 triệu đồng của Hyundai và Kia đều là bản lắp ráp trong nước.

Toyota phân khúc ô tô giá rẻ là chiếc Wigo 2018 mới được nhập về Việt Nam hưởng thuế 0%. Cụ thể, chiếc Toyota Wigo 1.2 MT có giá niêm yết chỉ 345 triệu đồng tại đại lý. Bên cạnh đó, một chiếc xe của Suzuki cũng có giá chỉ nằm trong mốc 300 triệu đồng là chiếc Celerio số tự động, với giá bán niêm yết chỉ 329 triệu đồng.

Theo Minh Long (Pháp Luật TPHCM)

Read More

Năm 2015:Cắt kinh phí nếu tổ chức KHCN không tự chủ - DVO

Đây là ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Vũ Đức Đam tại hội nghị trực tuyến toàn quốc về thực hiện cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm của các tổ chức KH-CN công lập do Ủy ban KH-CN và Môi trường của Quốc hội và Bộ KH-CN vừa tổ chức ngày 6/3.

Chỉ đạo này được đưa ra sau 10 năm triển khai Nghị định 115/2005/NĐ-CP quy định cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm của tổ chức KHCN công lập.

Trong khoảng thời gian này đã có 488/642 tổ chức KHCN công lập được phê duyệt Đề án thực hiện cơ chế tự chủ (đạt 76%), trước hạn cuối cùng 31/12/2013.

Trong đó, 295 tổ chức thuộc loại hình tự trang trải kinh phí hoạt động thường xuyên, 193 tổ chức sử dụng ngân sách Nhà nước theo phương thức khoán.

Từ năm 2015 các tổ chức KHCN không tự chủ sẽ bị cắt ngân sách

Theo Thứ trưởng Bộ KHCN Trần Quốc Khánh, trên thực tế chỉ tổ chức KHCN có nhiều nguồn thu từ hoạt động KHCN và có lợi nhuận ổn định thì mới thực hiện triệt để được cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm.

"Những tổ chức KHCN có chức năng đặc thù, năng lực hạn chế, kết quả nghiên cứu không thể hoặc khó thương mại hóa, không có nguồn thu từ hoạt động dịch vụ đang rất khó khăn nếu phải thực hiện cơ chế tự chủ, tự chịu trách nhiệm, nhất là tự chủ về tài chính", ông Khánh nói.

Đến nay, hầu như chưa có tổ chức KHCN nào bị sáp nhập, giải thể do hoạt động yếu kém hoặc không thực hiện lộ trình tự chủ theo quy định của Nghị định 115.

Nhận định về nguyên nhân, Bộ trưởng Bộ KHCN Nguyễn Quân cho rằng khó khăn lớn nhất là nhận thức và ý chí hành động từ người đứng đầu các tổ chức KHCN đến lãnh đạo một số Bộ ngành, địa phương chưa đúng đắn, đầy đủ, thiếu quyết liệt, nghiêm túc trong triển khai.

Tuy nhiên, Phó thủ tướng Vũ Đức Đam cho rằng: "Chúng ta không đặt ra mô hình tự chủ KHCN khác với thế giới. Mục đích tự chủ KHCN là để khắc phục những bất cập do bao cấp một thời gian rất dài dẫn đến sử dụng không hiệu quả nguồn lực đầu tư cho KHCN.

Không tạo được động lực để các thành phần ngoài Nhà nước đầu tư vào KHCN. Với cơ chế tự chủ, ngân sách Nhà nước cấp cho tổ chức KHCN sẽ theo cơ chế đặt hàng thay vì theo biên chế như hiện nay”.

Do đó ông nhấn mạnh: "Tự chủ sẽ buộc các nhà khoa học, các tổ chức nghiên cứu chủ động kiếm tiền tài trợ cho các công trình nghiên cứu, chuyển giao công nghệ. Nếu tổ chức không tự chủ sẽ bị cắt kinh phí".

Phương Nguyên (Tổng hợp)

Read More

Cuộc đua tới... bất tử của các nhà khoa học Nga, Mỹ - DVO

Tiến sĩ Vladimir Skulachev thuộc trường Đại học Matxcova (Nga) cho biết, ông cùng các đồng sự đã chết tạo ra một loại thuốc chống oxy hóa, làm chậm lão hóa, hứa hẹn sẽ giúp con người kéo dài tuổi thọ tới 120 tuổi.

Nhóm nghiên cứu này đang thử nghiệm loại thuốc mới trên chuột, cá và chó. Họ kỳ vọng thuốc cũng sẽ giúp con người có khả năng chống lại quá trình lão hóa.

Tiên sỹ Skulachev cho biết, việc dùng thuốc đã giúp những con vật thí nghiệm phát triển triển nhiều bệnh lão hóa chậm hơn nhiều so với bình thường. Để đạt được điều này, ông và các cộng sự đang sử dụng một loại chất chống oxy hóa mới nhắm tác động vào ty thể (mitochondria) - cơ quan sản sinh năng lượng của tế bào, vốn bị coi là "thủ phạm" kích hoạt quá trình lão hóa, có liên quan đến các cơn đau tim và những căn bệnh suy thoái trí não như Alzheimer hay Parkinson.

Nhóm khoa học Nga đã chế tạo ra loại thuốc có thể kéo dài tuổi thọ của con người lên 120 tuổi. (Ảnh minh họa)

Cho tới hiện tại, các thí nghiệm của nhóm nghiên cứu này chưa mang lại sự gia tăng đáng kể tuổi thọ, nhưng nó đã giúp các con vật thí nghiệm trì hoãn sự tấn công của quá trình lão hóa.

Việc các bệnh phát triển chậm hơn khi những con vật thí nghiệm dùng thuốc chứng tỏ, ý tưởng chống lão hóa thông qua ty thể là đúng đắn, theo tiến sĩ Skulachev, nó cũng cho thấy, việc trì hoãn tuổi già là khả thi.

Trong khi đó, hồi tháng 7/2011, một nhóm nghiên cứu của Mỹ cũng đã tìm ra một loại thuốc tương tự, nhóm ngiên cứu này đứng đầu là Bill Andrews - người sáng lập ra công ty công nghệ sinh học Sierra Sciences ở bang Nevada - Mỹ, đã phát hiện ra phương pháp giúp kéo dài tuổi thọ bằng một loại thuốc có khả năng bảo vệ các telomere – những đoạn ADN được cho là có vai trò quan trọng trong quá trình lão hóa. Phát hiện này được cho là chìa khóa mở ra cánh cửa “trường sinh”!

Telomerase - một loại enzyme giúp làm chậm quá trình lão hóa.

Các nhà khoa học cho biết, hiện tượng lão hóa xảy ra do các enzim telomere trong gen của chúng ta bị ngắn lại theo thời gian. Nếu đảo ngược được hiện tượng này, giúp cho telomere trong gen không bị co rút lại thì sẽ làm chậm quá trình lão hóa và là điều cơ bản giúp kéo dài tuổi thọ. Có tới 40 loại chất khác nhau trong quá trình sản xuất ra loại enzim này.

Phương pháp điều trị mới hiện chưa an toàn với con người. Vì thế, nhóm nghiên cứu có thể thử nghiệm trước tiên trên chó và mèo. Thị trường thuốc cho vật nuôi phát triển mạnh trong vài năm trở lại đây khi ngày càng nhiều người quan tâm tới sức khỏe vật nuôi của họ.

“Kích thích các tế bào sản xuất ra các telomerase sẽ là một phương pháp hữu hiệu giúp ngăn ngừa quá trình lão hóa. Những loại thuốc của chúng tôi có thể tạo ra tác dụng này, nhưng chúng tôi cần đảm bảo chúng an toàn với con người trước khi được sử dụng” - tiến sĩ Bill Andrews cho biết.

Video thuốc kéo dài tuổi thọ do nhóm khoa học Nga tìm ra.

Mỹ đặt phòng thí nghiệm sinh học gần biên giới Nga

Đông Hoàng

(Tổng hợp)

Read More

10 ôtô bán chạy nhất tháng 9

Sự xuất hiện của Hyundai khiến nhiều mẫu xe quen tên rời khỏi top 10, trong khi Vios vẫn giữ ngôi đầu quen thuộc, cách i10 hơn 800 xe.

Theo Tạ Lư - Ngọc Tuấn (VnExpress.net)

Read More

Bảng giá vua tay ga Honda SH tại đại lý, chênh cao 11 triệu đồng

Sang tháng 10/2018, Honda SH tiếp tục đội giá “nhức nhối” với giá bán tại các đại lý thường chênh rất cao so với giá niêm yết của nhà sản xuất.

Honda SH, một dòng xe tay ga cao cấp tại thị trường Việt Nam, được tầng lớp trung lưu săn đón và thậm chí cả một số người thu nhập bình dân nhưng sẵn “chất chịu chơi” cũng rinh mẫu xe tay ga này về.

Honda SH được mệnh danh là vua tay ga ở Việt Nam.

Ưu điểm của Honda SH được giới thạo xe bàn luận rất nhiều. Điểm nổi bật của dòng xe này là thiết kế sang chảnh, động cơ mạnh mẽ, kinh tế, đem lại khả năng tăng tốc linh hoạt và uy lực khi chạy trên các cung đường. Hơn nữa xe lại gắn với cái mác “xe dành cho giới nhà giàu Việt”.

Có có thiết kế sang chảnh.

Tuy nhiên, đã từ rất lâu, giá xe tay ga Honda SH tại các đại lý thường chênh rất cao so với giá đề xuất, hiếm khi tình trạng này giảm và có giảm thì cũng vẫn chênh cao. Sang tháng 10/2018, theo ghi nhận của giới thạo xe, giá bán của Honda SH tại các vùng, miền chênh cao đối với tất cả các phiên bản từ SH125, SH150.

Giá xe thường bị đẩy lên rất cao tại các đại lý.

Để giúp bạn đọc tham khảo mua sắm, chung tôi cập nhật bảng giá chi tiết tại đại lý của Honda SH mới nhất dưới đây:

*Lưu ý: Giá xe ở trên mang tính tham khảo, sự dao động cao thấp còn tùy từng vùng cụ thể và đại lý.

Theo Văn Biên (Dân Việt)

Read More